> > > Изотермический фургон CLA 31.280 6X4 BB 16 т.
­
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане

Изотермический фургон CLA 31.280 6X4 BB 16 т.

618 600 000 UZS

Автомобиль с кузовом изотермический фургон, изготовленный из бескаркасных целых панелей толщиной 45 ÷ 60 мм и с задними теплоизолированными двухстворчатыми распашными дверями, предназначен для перевозки продуктов питания и товаров, требующих соблюдения некоторого температурного режима при их транспортировки и хранении.

Высокая теплоизоляция и герметичность конструкции изотермического фургона из сэндвич-панелей способны долгое время удерживать постоянный уровень температуры в кузове, защищая груз от неблагоприятных погодных условий и от внешних атмосферных факторов

Описание

Общие данные
–         Тип транспортного средства Изотермический фургон (Грузовой автомобиль)
–         Категория транспортного средства N3
–         Колесная формула 6х4
Размеры автомобиля
L Габаритная длина 10 150 мм
M Габаритная ширина   2 550 мм
H Габаритная высота с грузом / без груза   3 760 мм / 3 830 мм
N Высота до верхнего края  кабины   2 730 мм
A Колесная база   4 600 мм
J Колесная база задних осей   1 400 мм
B Передний свес   1 320 мм
C Задний свес   2 830 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес   2 075 мм / 1 815 мм
G Дорожный просвет      270 мм
D Диаметр поворота автомобиля     22,5 м
Размеры кузова
X Длина кузова,              внутренняя / наружная    7 830 мм / 7 950 мм
Y Ширина кузова,           внутренняя / наружная    2 450 мм / 2 550 мм
Z Высота кузова,            внутренняя / наружная    2 480 мм / 2 700 мм
U Погрузочная высота с грузом / без груза    1 250 мм / 1 300 мм
Количество вмещаемых евро поддонов         19 шт.
V Объем кузова         47 м3
Весовые параметры и нагрузки
–         Снаряженная масса автомобиля  10 500 кг
–         нагрузка на переднюю ось             кг
–         нагрузка на задние оси             кг
–         Грузоподъемность автомобиля 15 500 кг
–         Допустимая полная масса автомобиля 26 000 кг
–         Допустимая нагрузка на переднюю ось   6 500 кг
–         Допустимые нагрузки на задние оси 10 000 кг / 10 000 кг
–         Допустимая масса прицепа        —
–         Полная масса автопоезда        —
Двигатель
–         Модель D0836 LFL08
–         Норма токсичности отработавших газов Euro 3
–         Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
–         Рабочий объем двигателя 6,9 л
–         Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
–         Мощность двигателя

при частоте вращения коленвала

280 л.с. / 206 кВт при 2400 об/мин
–         Крутящий момент двигателя

при частоте вращения коленвала

1100 Н·м при 1300 ÷ 1700 об/мин
–         Экономический диапазон числа оборотов 1400 ÷ 1700 об/мин
–         Частота вращения вала на холостом ходу 600 об/мин
–         Система питания одноплунжерный ТНВД Bosch, прямой впрыск, ECU — электронный блок управления топливным насосом, сдвоенный топливный фильтр и водоотделитель
–         Система охлаждения водяного охлаждения с термореле, радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой
–         Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением, два масляных фильтра с охлаждением
–         Система впуска воздуха за кабиной, направлена вверх, сухой воздушный фильтр с предварительной очисткой и с предохранителем фильтрующего элемента
–         Система выпуска отработавших газов справа с выхлопной трубой назад
–         Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
–         Шумоизоляция противошумовой пакет 80 Дб (92/97 ЕЭС)
–         Ограничитель скорости 89 км/ч, регулируемый
–         Электрофакель облегчения холодного пуска нет
–         Обогреватель топливного фильтра нет
–         Обогреватель водоотделителя топлива нет
–         Температурный диапазон окружающего воздуха от -10°C до +40°C
Сцепление
–         Тип фрикционное, сухое однодисковое, вытяжного типа
–         Привод гидравлический с пневмоусилителем
–         Диаметр ведомого диска 430 мм
Коробка передач
–         Модель ZF-9S-1110 ТO (Overdrive)
–         Тип 9-ступенчатая, механическая, синхронизированная
–         Передаточные числа
на передачах

(ПП – понижающая передача)

1 2 3 4 5 6 7 8 ПП ЗХ
6,58 4,68 3,48 2,62 1,89 1,35 1,00 0,75 9,48 8,97
–         Коробка отбора мощности нет
Передний мост
–         Модель MAN HD FM 08, изогнутый с колесной распоркой
–         Передняя подвеска трапециевидная рессора 7,5 т с амортизатором
Задний мост
–         Модель MAN-FORCE H9-13120 и HD9-13120
–         Тип главной передачи планетарная (с планетарным колесным редуктором)
–         Передаточное число планетарного моста 5,26
–         Блокировка дифференциалов блокировка межосевого дифференциала,

блокировка межколесных дифференциалов

–         Задняя подвеска сбалансированная задняя тележка с продольными реактивными тягами, стабилизаторы для задних осей, трапециевидные рессоры 11,5 т
Рулевое управление
–         Модель с гидравлическим усилителем ZF 8098
–         Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
–         Рулевое колесо регулировка рулевой колонки по высоте на 45 мм и угла наклона на 7,5°, замок вала рулевого колеса
Тормозная система
–         Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная, с осушителем воздуха без подогрева и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы всех колёс — барабанные, с  ABS
–         Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
–         Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
–         Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB

(тормоз с выпускным клапаном)

Шасси
–         Рама лонжеронная в виде швеллера 270х80х7 мм из высокопрочной стали BSK 46
–         Усиление задние части лонжерона
–         Поперечина трубчатая 88,9х6 мм из стали BSK 46
–         Поперечина коробки передач U-профиль 144х70х72мм из стали FE 510
–         Двойная поперечина балансирной подвески C-профиль 117х121х7 мм из стали BSK 46
–         Задняя поперечная балка 206х128х10 мм из стали FE 410
–         Передний бампер из SMC пластика с передним защитным брусом и переднее буксирное устройство
–         Задний противоподкатный брус
–         Заднее тягово-сцепное устройство не предусмотрено конструкцией автомобиля
Кабина  
–         Кабина над двигателем, цельнометаллическая, удлиненная со спальным местом типа ‘ML — Mittellang’, шириной 2200 мм, длиной 1820 мм, двухместная  
–         Подвеска кабины: спереди на резиновых опорах и сзади на пружинных амортизаторах  
–         Гидропривод наклона кабины на угол 60° с механическим управлением слева  
–         Солнцезащитный козырек на ветровом стекле  
–         Наружные зеркала заднего вида и наружные широкоугольные зеркала с двух сторон  
–         Наружное зеркало бокового обзора справа, без наружного зеркало переднего обзора  
–         Входная ступень и крыло целиком выполнены из SMC (sheet moulding compound) пластика  
–         Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя  
–         Уголь открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки  
–         Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира  
–         Ветровое стекло из трёхслойного безопасного стекла, задняя стенка кабины без окон  
–         Интерьер кабины: чехлы сидений и обивка дверей тканевая; полик и облицовка салона из огнестойких материалов; передняя панель с инструментами управления  
–         Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировкой по трем направлениям, с подголовником  
–         Сидение пассажира статическое с регулировкой по двум направлениям, с подголовником  
–         Спальное место в 600×1930 мм, 3 отсека для хранения вещей под спальным местом  
–         Индикация рабочих данных в комбинации приборов: спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов и индикатор ремня безопасности водителя  
–         Электронный тахографа автоматический на 2 водителя  
–         Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с 3-ступенчатым вентилятором  
–         Вентиляция кабины естественная или принудительная, система  рециркуляции воздуха  
–         Механический подъёмный люк нет  
–         Кондиционер нет  
–         Автономный воздушный  отопитель кабины нет  
–         Шторки по периметру и поперечная шторка нет  
–         Обтекатель (спойлер) на крыше кабины нет  
Электрооборудование
–         Напряжение бортовой сети 24 В
–         Генератор 28В, 80A — 2240 Вт
–         Аккумуляторная батарея 6СТ-88 А·ч –12 В, 2 шт.
–         Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
–         Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
–         Звуковой сигнал электрический двухтональный, звуковой сигнал при включении передачи заднего хода
–         Освещение: передние галогенные сдвоенные фары H7, корректор фар, многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака, габаритные и боковые фонари
Кузов
–         Толщина стенки сэндвич-панелей 45 ÷ 60 мм  
–         Боковые стенки, передняя стенка и крыша выполнены из цельных сэндвич-панелей  
–         Внутренний каркас стенок выполнен из цинкованного стального листа с напылением  
–         Пол выполнен из каркасного профиля толщиной 1.5 мм 40х60, влагостойкой фанеры, изоляционного  материала. Общая толщина пола — 80 мм, с противоскользящим заливным полиуретановым покрытием  
–         Задние двери: двустворчатые, раскрывающиеся на 270°, сэндвич-панелями толщиной 60 мм; по одному замочному механизму на каждой створке, фиксаторы дверей в открытом положении  
–         Освещение: осветительная лампа, вмонтированная в крышу и включатель  
–         Габаритные огни — белые спереди и красные сзади  
–         Задние крыла пластиковые с брызговиком  
–         Выдвижная лестница сзади  
–         Боковые защитные устройства из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета  
–         2 резиновый защитный буфер сзади по горизонтали  
–         2 светоотражающих щитка 565х200 сзади на задней двери  
–         Бак для воды на 20 л, пластиковый
–         Ящик для инструментов с замком
Цветовая гамма
–         Цвет кабины белый RAL 9016
–         Цвет кузова белый
–         Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
–         Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
–         Дисковое колесо      8,25-22,5 с 10 отверстиями
–         Размер шин для передних колес (рулевая ось) 11,00 R22,5
–         Размер шин для задних колес (ведущая ось) 11,00 R22,5 (двоеная ошиновка)
–         Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 148/145, индекс скорости L (120 км/ч)
–         Условия эксплуатации шин – городские, региональные и магистральные дороги
–         Запасное колесо с держателем на левой стороне, размер шин 11,00 R22,5
Топливный бак
–         Вместимость топливного бака 335 л
–         Стальной круглый бак справа, крышка запирающийся, сетчатый фильтр
–         Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
–         2 противооткатный упор, домкрат 10 т, знак аварийной остановки
–         Руководство по эксплуатации на английском и русском языке
–         Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
–         Максимальная скорость       110 км/ч   (с ограничителем 89 км/ч)
–         Экономический диапазон скорости 60 ÷ 80 км/ч
–         Максимальный преодолеваемый подъем         35 %
–         Контрольный расход топлива    л/100 км      (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости  от комплектации

Обзоры

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Powered by Dragonballsuper Youtube Download animeshow