> Тягач MAN TGS 33.480 6х4 BBS (Maxiton)
­
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане

Тягач MAN TGS 33.480 6х4 BBS (Maxiton)

414 700 000 UZS

Краткое описание автомобиля
– Универсальной седельный тягач экологического класса Euro 3, предназначен для работы с широким спектром полуприцепной техникой строительного назначения или полуприцепом тяжеловозом для транспортировки строительной и дорожной техники общей массой до 60 т.
– Седельный тягач оснащен мощным экономичным двигателем D26 с современной системой подачи топлива Common Rail, 16-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной задней рессорной подвеской, передними дисковыми, задними барабанными тормозами с ABS, электронными системами контроля и комфортабельной кабиной с одним спальным местом.
– Для обеспечения хорошей экономичности, высокого использования энергии и низкого расхода топлива двигатель оборудован системой EGR рециркуляции отработавших газов с внешним регулированием

Нет в наличии

Описание

Общие данные
–         Тип транспортного средства Седельный тягач (грузовой автомобиль)
–         Категория транспортного средства N3
–         Колесная формула 6х4
Размеры автомобиля
L Габаритная длина 6 845 мм
M Габаритная ширина 2 500 мм
H Габаритная высота 3 238 мм
N Высота до верхнего края  кабины 3 151 мм
A Колесная база 3 200 мм
J Колесная база задних осей 1 400 мм
B Передний свес 1 475 мм
C Задний свес    700 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес 2 048 мм / 1 804 мм
U Высота ССУ, с нагрузкой / без нагрузки 1 360 мм / 1 440 мм
P Размер установки ССУ от центра задней 2-оси 1 075 мм
Угол наклона ССУ вперед 7°, назад 8° и в поперечном направлении 3°
R3 Радиус габарита задней части тягача 2 180 мм
R4 Внутренний передний радиус безопасности 2 640 мм
G Дорожный просвет спереди / сзади    364 мм / 305 мм
D Диаметр поворота автомобиля   18,4 м
Весовые параметры и нагрузки
–         Снаряженная масса автомобиля   9 500 кг
–         нагрузка на переднюю ось   4 900 кг
–         нагрузка на задние оси   4 600 кг
–         Вертикальная нагрузка на ССУ 23 500 кг
–         Допустимая полная масса автомобиля 33 000 кг
–         Допустимая нагрузка на переднюю ось   7 500 кг
–         Допустимая нагрузка на задние оси 13 000 кг / 13 000 кг
–         Допустимая полная масса автопоезда 90 000 кг
Двигатель
–         Модель D2676LF02
–         Норма токсичности отработавших газов Euro 3
–         Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
–         Рабочий объем двигателя 12,4 л
–         Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
–         Мощность двигателя

при частоте вращения коленвала

480 л.с. / 353 кВт при 1700 ÷ 1900 об/мин
–         Крутящий момент двигателя

при частоте вращения коленвала

2300 Н·м при 1000 ÷ 1400 об/мин
–         Экономический диапазон числа оборотов 1250 ÷ 1450 об/мин
–         Частота вращения вала на холостом ходу               600 об/мин
–         Система питания с системой подачи топлива Common Rail, прямой впрыск, EDC – электронная система управления дизелем, топливный фильтр и водоотделитель
–         Система охлаждения водяного охлаждения с термореле, расширенный радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой, эффективность антифриза до -35 градусов
–         Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением, масляный фильтр с охлаждением
–         Система впуска воздуха слева за кабиной, направлена вверх, воздушный фильтр с предварительной очисткой, патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
–         Система выпуска отработавших газов система выпуска слева с выхлопной трубой назад, EGR – рециркуляция отработавших газов
–         Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
–         Шумоизоляция пакет по снижению уровня шума
–         Ограничитель скорости электронный 89 км/час + 1 км/ч допуска
–         Температурный диапазон окружающего воздуха от -35°C до +45°C
–         Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
–         Обогреватель топливного фильтра
–         Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем, обогреваемый
–         Решетка радиатора для защиты от камней
–         Круиз-контроль
Сцепление
–         Тип MFZ 430 фрикционное, усиленное однодисковое
–         Привод гидравлический с пневмоусилителем
–         Диаметр ведомого диска 430 мм
Коробка передач
–         Модель ZF 16 S 252 OD
–         Тип 16-ступенчатая, механическая, синхронизированная
–         Передаточные числа на передачах                                                                                (R1 и R2 – задний ход)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R1 R2
13,80 11,54 9,49 7,93 6,53 5,46 4,57 3,82 3,02 2,53 2,08 1,74 1,43 1,20 1,00 0,84 12,92 10,80
–         Коробка отбора мощности Нет
Передний мост
–         Модель VOK-09 без прогиба
–         Передняя подвеска Параболические рессоры 8,0 т с амортизатором и стабилизатором поперечной  устойчивости
Задний мост
–         Модель HPD-1382 и HP-1352
–         Тип главной передачи планетарная, (с планетарным колесным редуктором)
–         Передаточное число планетарного моста 4,00
–         Блокировка дифференциалов блокировка межосевого дифференциала,

блокировка межколесных дифференциалов

–         Задняя подвеска сбалансированная задняя тележка с продольными реактивными тягами, параболические рессоры 13 т,  амортизаторы и стабилизаторы на обеих мостах
Рулевое управление
–         Модель с гидравлическим усилителем ZF 8098
–         Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
–         Рулевое колесо регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, замок вала рулевого колеса
–         Мультифункциональное рулевое колесо нет
Тормозная система
–         Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, осушитель воздуха с подогревом и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы передних колёс — дисковые и задних колёс — барабанные;

ABS – антиблокировочная тормозная система

–         Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
–         Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
–         Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB

(тормоз с выпускным клапаном)

–         Тормозная система MAN BrakeMatic – электронная управления тормозным приводом
–         2-проводный тормозной разъем, за кабиной
–         Противонакатная тормозная система полуприцепа
Шасси
–         Рама лонжеронная в виде швеллера 270х85х8 мм из высокопрочной стали S500MC
–         Стальной бампер из 3-х частей
–         Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
–         Переднее буксирное устройство
–         Заднее буксирное устройство RINGFEDER 6451
–         Задние пластиковые крыла из 3-частей, с брызговиком
–         Рабочая платформа с поручнем
Седельно-сцепное устройство
–        Седельно-сцепное устройство JOST JSK 38 C, под шкворень диаметром 88,9 мм (3,5”), высота 190 мм
–         Опорная плита 40 мм производство JOST
–         Адаптер шкворня с 3,5 на 2 дюйма, отдельно
Кабина
–         Кабина над двигателем, цельнометаллическая, длинная со спальным местом типа ‘L’, шириной 2240 мм длиной 2280 мм, двухместная с одним спальным местом
–         Подвеска кабины: спереди и сзади на пружинных амортизаторах
–         Гидропривод наклона кабины на угол 65° с механическим управлением слева
–         Инструментальные ящики снаружи, замок крышки открывается изнутри
–         Механический подъёмный люк
–         Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
–         Зеркало для обзора бордюров справа
–         Зеркало переднего обзора со стороны пассажира
–         Крыло целиком выполнены из SMC пластика, гибкая входная ступень, уменьшитель грязерассеивания
–         Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
–         Уголь открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки, центральный замок
–         Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
–         Ветровое стекло тонированное многослойное, задняя стенка кабины без окон
–         Тонированные стекла дверей, тонированные боковые окна
–         Интерьер кабины: чехлы сидений по стандартному качеству
–         Внутренняя моющаяся обивка двери
–         Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией
–         Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
–         Одноярусное спальное место (алюминиевая рама), матрац для нижнего спального места
–         Шторки по периметру и без поперечной шторы
–         Фонарь для чтения, фонарь для водителя
–         Розетка в кабине, 2-контактная 12 В и 2-контактная 24 В
–         Магнитола MAN BasicLine 24 В
–         Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
–         Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом
–         Индикация рабочих данных в комбинации приборов ‘Base-Line’: спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов, индикатор ремня безопасности водителя, бортовой компьютер MAN Tronic, указатель давления наддува, русский язык для дисплея
–         Цифровой тахограф, автоматический, на 2 водителя
–         Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с многоступенчатым вентилятором
–         Дополнительный воздушный отопитель кабины EBERSPÄCHER D4S
–         Вентиляция кабины естественная или принудительная, система  рециркуляции воздуха
–         Кондиционер R134A, с автоматической регулировкой температуры
–         Противопылевой и антиаллергенный фильтр
–         Пластиковое покрытие пола и туннеля над двигателем
–         Термоизолированнный ящик нет
–         Солнцезащитный козырек на ветровом стекле нет
–         Электрооборудование
–         Напряжение бортовой сети 24 В
–         Генератор 28В, 120A — 3360 Вт
–         Аккумуляторная батарея 6СТ-190 А·ч –12 В, 2 шт.
–         Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
–         Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
–         Двух тональный звуковой сигнал электрический
–         Галогенные блок фары H7, корректор фар
–         Дополнительные головные и противотуманные фары
–         Многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака
–         Габаритные фонари
–         3 дополнительных фонаря на крыше кабины, предписаны только для стран СНГ
–         Розетка на задней стенке кабины водителя для подключения АБС полуприцепа
–         Розетка за кабиной водителя 24 В 7 + 7-полюсная для подключения полуприцепа
–         Спиральные провода между розеткой и полуприцепом
Цветовая гамма
–         Цвет кабины белый RAL 9010
–         Цвет обтекателя белый RAL 9010
–         Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
–         Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
–         Дисковое колесо       9,00-22,5 с 10 отверстиями
–         Размер шин для передних колес (рулевая ось) 315/80 R22,
–         Размер шин для задних колес (ведущая ось) 315/80 R22,5 (двоеная ошиновка)
–         Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 156/150, индекс скорости L (120 км/ч)
–         Условия эксплуатации шин – городские, региональные и магистральные дороги
–         Запасное колесо устанавливается на полуприцеп, размер шин 315/80 R22,5
Топливный бак
–         Вместимость топливного бака 590 л
–         Алюминиевый топливный бак справа со ступенью, невентилируемая крышка с замком, сетчатый фильтр
–         Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
–         Кожух для защиты радиатора от холода
–         2 противооткатный упор, домкрат 25 т
–         Знак аварийной остановки, мигающий фонарь аварийной остановки
–         Шланг для накачивания шин 20 м с манометром
–         Аптечка первой помощи
–         Руководство по эксплуатации на русском языке
–         Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
–         Максимальная скорость       116 км/ч    (с ограничителем 89 км/ч)
–         Максимальный преодолеваемый подъем         40 %
–         Контрольный расход топлива    л/100 км     (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости  от комплектации

Обзоры

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Powered by Dragonballsuper Youtube Download animeshow