> > > Шторный фургон TGS 26.400 6×4 BL 16 т.
­
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане

Шторный фургон TGS 26.400 6×4 BL 16 т.

980 100 000 UZS

Кузов автомобиля с раздвижными боковыми тентами (шторный фургон), с откидными съемными боковыми бортами и задней двухстворчатой распашной дверью, предназначен для перевозки различных грузов без соблюдения особых условий перевозок, защищая груз от атмосферных осадков, дорожной пыли, грязи. Передняя стальная стена несъемная на полную высоту фургона, верхний тент не сдвижной, тент впереди короткого исполнения.
Автомобиль оснащен мощным экономичным двигателем D20 Euro 3 с современной системой подачи топлива Common Rail, 16-ступенчатой механической коробкой передач, усиленной задней пневматической подвеской, дисковыми тормозами с ABS, электронными системами контроля и комфортабельной кабиной с двумя спальными местами

Описание

Общие данные
–         Тип транспортного средства Грузовой автомобиль
–         Категория транспортного средства N3
–         Колесная формула 6х4
Размеры автомобиля
L Габаритная длина 10 850 мм
M Габаритная ширина   2 550 мм
H Габаритная высота с грузом / без груза   3 900 мм / 3 930 мм
N Высота до верхнего края  кабины   3 395 мм
A Колесная база   5 100 мм
J Колесная база задних осей   1 350 мм
B Передний свес   1 475 мм
C Задний свес   2 800 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес   2 048 мм / 1 804 мм
G Дорожный просвет спереди / сзади      250 мм /    240 мм
D Диаметр поворота автомобиля     23,2 м
Размеры кузова
X Длина кузова,              внутренняя / наружная    8 380 мм / 8 500 мм
Y Ширина кузова,           внутренняя / наружная    2 460 мм / 2 550 мм
Z Высота кузова,            внутренняя / наружная    2 600 мм / 2 780 мм
U Погрузочная высота с грузом / без груза    1 310 мм / 1 340 мм
Количество вмещаемых евро поддонов         20 шт.
V Объем кузова         54 м3
Весовые параметры и нагрузки
–         Снаряженная масса автомобиля 11 200 кг
–         нагрузка на переднюю ось   4 980 кг
–         нагрузка на задние оси   6 220 кг
–         Грузоподъемность автомобиля 14 800 кг
–         Допустимая полная масса автомобиля 26 000 кг
–         Допустимая нагрузка на переднюю ось   7 100 кг
–         Допустимые нагрузки на задние оси   9 500 кг / 9 500 кг
–         Допустимая масса прицепа 18 000 кг
–         Полная масса автопоезда 44 000 кг
Двигатель
–         Модель D2066LF49
–         Норма токсичности отработавших газов Euro 3
–         Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
–         Рабочий объем двигателя 10,5 л
–         Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
–         Мощность двигателя

при частоте вращения коленвала

400 л.с. / 294 кВт при 1600 ÷ 1900 об/мин
–         Крутящий момент двигателя

при частоте вращения коленвала

1900 Н·м при 1000 ÷ 1400 об/мин
–         Экономический диапазон числа оборотов 1500 ÷ 1700 об/мин
–         Частота вращения вала на холостом ходу               550 об/мин
–         Система питания с системой подачи топлива Common Rail, прямой впрыск, EDC – электронная система управления дизелем, топливный фильтр и водоотделитель
–         Система охлаждения водяного охлаждения с термореле, расширенный радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой, эффективность антифриза до -35 градусов
–         Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением, масляный фильтр с охлаждением
–         Система впуска воздуха слева за кабиной, направлена вверх, воздушный фильтр с предварительной очисткой, патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
–         Система выпуска отработавших газов система выпуска слева с выхлопной трубой назад, AGR – рециркуляция отработавших газов
–         Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
–         Шумоизоляция противошумовой пакет 80 Дб (92/97 ЕЭС)
–         Ограничитель скорости электронный 89 км/час + 1 км/ч допуска
–         Температурный диапазон окружающего воздуха от -27°C до +45°C
–         Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
–         Обогреватель топливного фильтра
–         Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем SEPAR, обогреваемый
–         Решетка радиатора для защиты от камней
–         Круиз-контроль
Сцепление
–         Тип MFZ 430 фрикционное, сухое однодисковое
–         Привод гидравлический с пневмоусилителем
–         Диаметр ведомого диска 430 мм
Коробка передач
–         Модель ZF 16 S 222 DD
–         Тип 16-ступенчатая, механическая, синхронизированная
–         Передаточные числа на передачах                                                                                (R1 и R2 – задний ход)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R1 R2
16,41 13,80 11,28 9,49 7,76 6,53 5,43 4,57 3,59 3,02 2,47 2,08 1,70 1,43 1,19 1,00 15,36 12,92
–         Коробка отбора мощности Нет
Передний мост
–         Модель VOK-07, с изгибом
–         Передняя подвеска Параболические рессоры 8 т с амортизатором и стабилизатором поперечной  устойчивости
Задний мост
–         Модель HYD-1370 и /HY-1350
–         Тип главной передачи Гипоидная
–         Передаточное число гипоидной передачи 3,36
–         Блокировка дифференциалов блокировка межосевого дифференциала,

блокировка межколесного дифференциала

–         Задняя подвеска задние пневматические подвески 2х11,5 т,
амортизаторы и стабилизаторы на обоих мостах,система пневматического подрессоривания ECAS
–         Ход подвески из транспортного положения сзади уровень подъёма 145 мм, уровень опускания 90 мм
Рулевое управление
–         Модель с гидравлическим усилителем ZF 8098
–         Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
–         Рулевое колесо регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, замок вала рулевого колеса
–         Мультифункциональное рулевое колесо
Тормозная система
–         Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, осушитель воздуха с подогревом и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы передних и задних колёс — дисковые;

ABS – антиблокировочная тормозная система

–         Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
–         Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
–         Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB

(тормоз с выпускным клапаном)

–         Тормозная система MAN BrakeMatic – электронная управления тормозным приводом
–         2-проводный тормозной разъем, в конце рамы
–         Аварийная тормозная система
Шасси
–         Рама лонжеронная в виде швеллера 270х85х8 мм из высокопрочной стали S500MC
–         Пластмассовый бампер интегрированный спойлером
–         Передний противоподкатний брус
–         Задний противоподкатний брус, круглый
–         Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
–         Тягово-сцепное устройство  Rockinger 500 G 6
Кабина
–         Кабина над двигателем, цельнометаллическая, длинная с двумя спальными местами типа ‘LX’, с высокой крышей, шириной 2240 мм, длиной 2280 мм, двухместная
–         Подвеска кабины: спереди и сзади на пружинных амортизаторах
–         Гидропривод наклона кабины на угол 65° с механическим управлением слева
–         Инструментальные ящики снаружи, замок крышки открывается изнутри
–         Обтекатель (спойлер) на крыше кабины
–         Механический подъёмный люк
–         Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
–         Зеркало для обзора бордюров справа
–         Зеркало переднего обзора со стороны пассажира
–         Входная ступень и крыло целиком выполнены из SMC пластика, уменьшитель грязерассеивания
–         Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
–         Уголь открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки, центральный замок
–         Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
–         Ветровое стекло тонированное многослойное, задняя стенка кабины без окон
–         Тонированные стекла дверей, тонированные боковые окна
–         Интерьер кабины: чехлы сидений по стандартному качеству
–         Внутренняя моющаяся обивка двери
–         Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией
–         Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
–         2 ярусный спальные места (алюминиевая рама), матрац для нижнего и верхнего спального места
–         Шторки по периметру и поперечная шторка
–         Фонарь для чтения, фонарь для водителя
–         Розетка в кабине, 2-контактная 12 В и 2-контактная 24 В
–         Магнитола MAN BasicLine 24 В
–         Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
–         Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом
–         Индикация рабочих данных в комбинации приборов ‘Base-Line’: спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов, индикатор ремня безопасности водителя, бортовой компьютер MAN Tronic, указатель давления наддува, русский язык для дисплея
–         Электронный тахограф, автоматический, на 2 водителя
–         Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с многоступенчатым вентилятором
–         Дополнительный воздушный отопитель кабины EBERSPÄCHER D4S
–         Вентиляция кабины естественная или принудительная, система  рециркуляции воздуха
–         Кондиционер R134A, бесфреоновый, с автоматической регулировкой температуры
–         Противопылевой и антиаллергенный фильтр
–         Ковровое покрытие пола и туннеля над двигателем
–         Термоизолированнный ящик
–         Солнцезащитный козырек на ветровом стекле
–         Электрооборудование
–         Напряжение бортовой сети 24 В
–         Генератор 28В, 120A — 3360 Вт
–         Аккумуляторная батарея 6СТ-190 А·ч –12 В, 2 шт.
–         Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
–         Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
–         Двухтональный звуковой сигнал электрический
–         Галогенные блок фары H7, корректор фар
–         Дополнительная фара дальнего света / противотуманная, с боковым светом
–         Многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака
–         Габаритные фонари
–         Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода, на конце рамы
–         3 дополнительных фонаря на крыше кабины, предписаны только для стран СНГ
–         Розетка на конце рамы для подключения АБС прицепа
–         Розетка на конце рамы 24 В 7 + 7-полюсная для подключения прицепа
Кузов
–         Передняя несъемная стенка высотой около 2600 мм, внешняя сторона из стали толщиной 3 мм, внутренняя сторона из многослойной фанеры, покрытой пластиком
–         Боковые борта – 6 шт., стальные или алюминиевые опрокидывающиеся высотой 600 мм
–         Пол: усиленное напольное покрытие толщиной 24 мм, покрытое водоотталкивающим материалом
–         Алюминиевая задняя двустворчатая дверь, раскрывающиеся на 270°, толщиной 40 мм; по одному замочному механизму на каждой створке, фиксаторы дверей в открытом положении
–         Тент: сдвижной тент с двух сторон и тентовая крыша.
–         Верхние продольные направляющие профили каркаса тента, крыша тента с усиленными балками
–         Внешняя рама с профилем для зацепления тента и 2 пары выемок для стоек
–         Передние стальные угловые стойки с пазом зацепления тента
–         Задние стальные угловые стойки с устройством ослабления-натяжения тента
–         2 пары складных сдвижных стоек со скобами для четырех рядов съемных алюминиевых балок
–         Освещение: осветительная лампа, вмонтированная в крышу и включатель
–         Габаритные огни — белые спереди и красные сзади
–         Пластиковые крылья на всех задних колесах, пара брызговиков за задней вторую осью
–         Выдвижная лестница сзади, резиновый защитный буфер сзади по горизонтали
–         Боковые защитные устройства из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета в переделах колесной базы и заднем свесе автомобиля
–         2 светоотражающих щитка 565х200 сзади на задней двери
Цветовая гамма
–         Цвет кабины и кузова белый RAL 9010
–         Цвет тента белый
–         Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
–         Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
–         Дисковое колесо        9,00-22,5 с 10 отверстиями
–         Размер шин для передних / задних колес 315/80 R22,5 HSR / HDR Continental
–         Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 156/150, индекс скорости L (120 км/ч)
–         Условия эксплуатации шин – городские, региональные и магистральные дороги
–         Запасное колесо с кронштейном на заднем конце рамы, размер шин 315/80 R22,5 HSR Continental
Топливный бак
–         Вместимость топливного бака 600 л
–         Алюминиевый топливный бак справа, невентилируемая крышка с замком, сетчатый фильтр
–         Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
–         Кожух для защиты радиатора от холода
–         2 противооткатный упор, домкрат 12 т, знак и мигающий фонарь аварийной остановки
–         Аптечка первой помощи
–         Руководство по эксплуатации на русском языке
–         Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
–         Максимальная скорость       116 км/ч  (с ограничителем 89 км/ч)
–         Максимальный преодолеваемый подъем         27 %
–         Контрольный расход топлива    л/100 км     (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости  от комплектации

Обзоры

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Powered by Dragonballsuper Youtube Download animeshow