> > > Автобетононасос TGS 41.400 8×4 BB 47 м
­
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане

Автобетононасос TGS 41.400 8×4 BB 47 м

3 400 000 000 UZS

– Автобетононасос предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки
– Автомобиль оснащен мощным экономичным двигателем D20 с современной системой подачи топлива Common Rail, 16-ступенчатой механической коробкой передач, рессорной подвеской, барабанными тормозами с ABS, электронными системами контроля и комфортабельной дневной кабиной

Описание

Общие данные
–         Тип транспортного средства Специальный автомобиль
–         Категория транспортного средства N3
–         Колесная формула 8х4
Размеры автомобиля
L Габаритная длина 12 000 мм
M Габаритная ширина   2 500 мм
H Габаритная высота   3 980 мм
N Высота до верхнего края кабины   3 170 мм
K Колесная база передних осей   1 795 мм
A Колесная база   4 105 мм
J Колесная база задних осей   1 400 мм
B Передний свес   1 492 мм
C Задний свес шасси   1 550 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес   2 048 мм / 1 804 мм
G Дорожный просвет спереди / сзади      324 мм / 305 мм
D Диаметр поворота автомобиля  25,3 ± 0,5 м
Характеристика надстройки бетононасоса
–         Высота подачи 47,4 м
–         Дальность подачи 43,3 м
–         Дальность подачи перед машиной 40,4 м
–         Минимальная высота раскладывания 10,6 м
–         Угол разворота секций 92°/180°/225°/180°/210°
–         Вращение стрелы 370°
–         Диаметр трубы  125 мм
–         Длина концевого шланга   3,5 м
–         Ширина между передними опорами 8,87 м
–         Ширина между задними опорами 10,1 м
–         Максимальная производительность  170 куб.м/ч
–         Рабочий цилиндр Ø230х2100 мм
–         Давление подачи 87,5 бар
–         Объем приемного бункера   0,6 куб.м
–         Размер S-трубы Ø200хØ180
–         Гидравлический насос KCP — K3V180DT
–         Эксплуатация оборудования бетононасоса должна осуществляться согласно эксплуатационной документации изготовителя и в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации автомобиля
Весовые параметры и нагрузки
–         Снаряженная масса автобетононасоса 35 900 кг ± 2 %
–         нагрузка на передние оси   7 400 кг /   7 400 кг
–         нагрузка на задние оси 10 550 кг / 10 550 кг
   
Двигатель
–         Модель D2066LF06
–         Норма токсичности отработавших газов Euro 2
–         Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
–         Рабочий объем двигателя 10,5 л
–         Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
–         Мощность двигателя

при частоте вращения коленвала

400 л.с. / 294 кВт при  1600 ÷ 1800 об/мин
–         Крутящий момент двигателя

при частоте вращения коленвала

1900 Н·м при 1000 ÷ 1400 об/мин
–         Экономический диапазон числа оборотов 1350 ÷ 1455 об/мин
–         Система питания с системой подачи топлива Common Rail, прямой впрыск, EDC – электронная система управления дизелем, топливный фильтр и водоотделитель
–         Система охлаждения водяного охлаждения с термореле, радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой, эффективность антифриза
до -35 градусов
–         Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением, масляный фильтр с охлаждением
–         Система впуска воздуха слева за кабиной, направлена вверх, воздушный фильтр с предварительной очисткой, патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
–         Система выпуска отработавших газов система выпуска справа с выхлопной трубой назад
–         Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
–         Шумоизоляция пакет по снижению уровня шума
–         Ограничитель скорости электронный 89 км/час + 1 км/ч допуска
–         Температурный диапазон окружающего воздуха от -35°C до +45°C
–         Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
–         Обогреватель топливного фильтра
–         Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем, обогреваемый
–         Круиз-контроль
–         Решетка радиатора для защиты от камней
Сцепление
–         Тип MFZ 430 фрикционное, сухое однодисковое
–         Привод гидравлический с пневмоусилителем
–         Диаметр ведомого диска 430 мм
Коробка передач
–         Модель ZF 16 S 252 OD
–         Тип 16-ступенчатая, механическая, синхронизированная
–         Передаточные числа на передачах                                                                                (R1 и R2 – задний ход)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R1 R2
13,80 11,54 9,49 7,93 6,53 5,46 4,57 3,82 3,02 2,53 2,08 1,74 1,43 1,20 1,00 0,84 12,92 10,80
–         Теплообменник для коробки передач  
–         Коробка отбора мощности от трансмиссии шасси через раздаточную коробку
Передний мост
–         Модель VO-09 и VO-09 без прогиба
–         Передняя подвеска Параболические рессоры 8 т с амортизаторами и стабилизаторами поперечной  устойчивости
Задний мост
–         Модель HPD-1382 и HP-1352
–         Тип главной передачи планетарная (с планетарным колесным редуктором)
–         Передаточное число планетарного моста 4,00
–         Блокировка дифференциалов блокировка межосевого дифференциала,

блокировка межколесного дифференциала

–         Задняя подвеска сбалансированная задняя тележка,

параболические рессоры 16 т,

амортизаторы и стабилизаторы на обоих мостах

Рулевое управление
–         Модель с гидравлическим усилителем ZF 8098
–         Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
–         Рулевое колесо регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, замок вала рулевого колеса
–         Резервный насос рулевого управления с гидроцилиндром
Тормозная система
–         Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, осушитель воздуха с подогревом и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы передних и задних колёс — барабанные;

ABS – антиблокировочная тормозная система

–         Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов;

пневматическая подзатяжка тормоза передней оси

–         Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
–         Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB

(тормоз с выпускным клапаном)

–         Тормозная система MAN BrakeMatic – электронная управления тормозным приводом
Шасси
–         Рама лонжеронная в виде швеллера 270х85х8 мм из высокопрочной стали
–         Стальной бампер из 3-х частей и переднее буксирное устройство
–         Задние пластиковые полукрыла с брызговиком
Кабина
–         Кабина над двигателем, цельнометаллическая, дневная типа ‘M’, шириной 2240 мм, длиной 1880 мм, двухместная, без спального места
–         Подвеска кабины: спереди и сзади на пружинных амортизаторах
–         Гидропривод наклона кабины на угол 65° с механическим управлением слева
–         Механический подъёмный люк
–         Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
–         Зеркало для обзора бордюров справа
–         Зеркало переднего обзора со стороны пассажира
–         Крыло целиком выполнены из SMC пластика, гибкая входная ступень, уменьшитель грязерассеивания
–         Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
–         Угол открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки, центральный замок
–         Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
–         Ветровое стекло, тонированное многослойное, задняя стенка кабины без окон
–         Тонированные стекла дверей, тонированные боковые окна
–         Интерьер кабины: чехлы сидений по стандартному качеству
–         Внутренняя моющаяся обивка двери
–         Статическое сиденье водителя, регулируемое в продольном направлении и по высоте, с регул. спинки
–         Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
–         Фонарь для чтения
–         Магнитола MAN BasicLine 24 В
–         Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
–         Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом
–         Индикация рабочих данных в комбинации приборов ‘High-Line’: спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов, индикатор ремня безопасности водителя, бортовой компьютер MAN Tronic, указатель давления наддува, русский язык для дисплея
–         Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с многоступенчатым вентилятором
–         Вентиляция кабины естественная или принудительная, система рециркуляции воздуха
–         Противопылевой и антиаллергенный фильтр
–         Пластиковое покрытие пола и туннеля над двигателем
–         Кондиционер нет
Электрооборудование
–         Напряжение бортовой сети 24 В
–         Генератор 28В, 120A — 3360 Вт
–         Аккумуляторная батарея 6СТ-190 А·ч –12 В, 2 шт.
–         Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
–         Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
–         Двухтональный звуковой сигнал электрический
–         Галогенные блок фары H7, корректор фар
–         Многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака
–         Габаритные фонари
–         Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода, на конце рамы
Другие оборудования
–         Боковые защитные устройства из стали
–         Пластиковое крыло, состоящее из 3-частей для 2-ой передней оси
–         Защитные решетки для передних фар и подсветки
–         Защитные решетки для задних комбинированных фонарей
–         Противопыльный обтекатель, от завихрения пыли
Цветовая гамма
–         Цвет кабины и чистый белый RAL 9010; кремово-белый RAL 9001;

насыщенный оранжевый RAL 2011; красный кармин RAL 3002;

синий ультрамарин RAL 5002; ярко-голубой RAL 5010

–         Цвет надстройки
–         Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
–         Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
–         Дисковые колесо        9,00-22,5 с 10 отверстиями
–         Размеры шин передних / задних колес 315/80 R22,5
–         Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 156/150, индекс скорости K (110 км/ч)
–         Условия эксплуатации шин – комбинированные условия – дороги и бездорожье
–         Запасное колесо с держателем слева, размер шин 315/80 R22,5
Топливный бак
–         Вместимость топливного бака 400 л
–         Топливный бак справа, защитная панель снизу, вентилируемая крышка с замком, сетчатый фильтр
–         Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
–         Кожух для защиты радиатора от холода
–         2 противооткатный упор, домкрат 12 т
–         Знак аварийной остановки, мигающий фонарь аварийной остановки
–         Аптечка первой помощи
–         Руководство по эксплуатации на русском языке
–         Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
–         Максимальная скорость       с ограничителем 89 км/ч
–         Максимальный преодолеваемый подъем         30 %
–         Контрольный расход топлива    л/100 км       (не устанавливается производителем)
–         Расход топлива при работе оборудования л/мото∙час      (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости от комплектации

Обзоры

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Powered by Dragonballsuper Youtube Download animeshow