> > > Бетоносмеситель CLA 37.280 8×4 BB 10м3
­
  • Купить продукция MAN / МАН в Ташкенте! Грузовики MAN в Ташкенте! Прицепы MAN в Узбекистане

Бетоносмеситель CLA 37.280 8×4 BB 10м3

873 400 000 UZS

Автобетоносмеситель номинальным объемом 6 м3 с разгрузкой «назад» гидравлическим приводом, предназначено для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетонотранспортные устройства. Сохранность и однородность бетонной смеси при транспортировке обеспечивается вращением барабана. Внутри барабана находятся спиральные лезвия. При вращении в одном направлении (при загрузке и транспортировке) лезвия загоняют смесь глубже в барабан. При вращении в другом направлении
(при разгрузке) используется механизм Винт Архимеда, с помощью которого смесь выгружается

Описание

Общие данные
–         Тип транспортного средства Грузовой автомобиль
–         Категория транспортного средства N3
–         Колесная формула 6х4
Размеры автомобиля
L Габаритная длина   8 550 мм
M Габаритная ширина   2 500 мм
H Габаритная высота с грузом / без груза   3 605 мм / 3 710 мм
N Высота до верхнего края  кабины   2 765 мм
A Колесная база   3 825 мм
J Колесная база задних осей   1 400 мм
B Передний свес   1 293 мм
C Задний свес   1 300 мм
E/F Колея передних колес / колея задних колес   2 075 мм / 1 815 мм
U Высота рамы автомобиля с грузом / без груза      995 мм / 1 050 мм
G Дорожный просвет      270 мм
D Диаметр поворота автомобиля        21 м
Общая характеристика бетонсмесителя  
V Объем смесителя номинальный           6 м3
Геометрический объём смесителя      11,7 м3
Процент заполняемости  барабана   51÷53 %
Частота вращения барабана     0÷14 об/мин
Плотность бетонной смеси 2,0÷2,4 т/м3
Объём бака для воды       500 л
Y Диаметр барабана    2 200 мм
X Общая длина надстройки    6 060 мм
Z Высота надстройки    2 610 мм
Весовые параметры и нагрузки
–         Снаряженная масса автомобиля 11 600 кг
–         нагрузка на переднюю ось   3 960 кг
–         нагрузка на задние оси   7 640 кг
–         Максимальная масса перевозимого бетона 14 400 кг
–         Допустимая полная масса автомобиля 26 000 кг
–         Допустимая нагрузка на переднюю ось   7 500 кг
–         Допустимые нагрузки на задние оси 10 000 кг / 10 000 кг
Двигатель
–         Модель D0836 LFL08
–         Норма токсичности отработавших газов Euro 3
–         Тип 4-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
–         Рабочий объем двигателя 6,9 л
–         Количество и расположение цилиндров 6-цилиндровый рядной
–         Мощность двигателя

при частоте вращения коленвала

280 л.с. / 206 кВт при 2400 об/мин
–         Крутящий момент двигателя

при частоте вращения коленвала

1100 Н·м при 1300 ÷ 1700 об/мин
–         Экономический диапазон числа оборотов 1400 ÷ 1700 об/мин
–         Частота вращения вала на холостом ходу 600 об/мин
–         Система питания одноплунжерный ТНВД Bosch, прямой впрыск, ECU — электронный блок управления топливным насосом, сдвоенный топливный фильтр и водоотделитель
–         Система охлаждения водяного охлаждения с термореле, радиатор с принудительной циркуляцией воды, вентилятор с вязкостной муфтой
–         Система смазки картерная, комбинированная смазка под давлением, два масляных фильтра с охлаждением
–         Система впуска воздуха за кабиной, направлена вверх, сухой воздушный фильтр с предварительной очисткой и с предохранителем фильтрующего элемента
–         Система выпуска отработавших газов справа с выхлопной трубой назад
–         Воздушный компрессор 1-цилиндровый производительностью 360 куб. см
–         Шумоизоляция противошумовой пакет 80 Дб (92/97 ЕЭС)
–         Ограничитель скорости 89 км/ч, регулируемый
–         Коробка отбора мощности от двигателя привод от маховика с 6-отв. фланцем (100D), f=1,195, крутящим моментом 600 Н·м
–         Температурный диапазон окружающего воздуха от -25°C до +40°C
–         Электрофакель облегчения холодного пуска
–         Обогреватель топливного фильтра
–         Обогреватель водоотделителя топлива
Сцепление
–         Тип фрикционное, сухое однодисковое, вытяжного типа
–         Привод гидравлический с пневмоусилителем
–         Диаметр ведомого диска 335 мм
Коробка передач
–         Модель ZF-9S-1110 ТO (Overdrive)
–         Тип 9-ступенчатая, механическая, синхронизированная
–         Передаточные числа
на передачах

(ПП – понижающая передача)

1 2 3 4 5 6 7 8 ПП ЗХ
6,58 4,68 3,48 2,62 1,89 1,35 1,00 0,75 9,48 8,97
–         Коробка отбора мощности нет
Передний мост
–         Модель MAN HD FM 08, изогнутый с колесной распоркой
–         Передняя подвеска трапециевидная рессора 7,5 т со стабилизатором и с амортизатором
Задний мост
–         Модель MAN-FORCE H9-13120 и HD9-13120
–         Тип главной передачи планетарная (с планетарным колесным редуктором)
–         Передаточное число планетарного моста 5,26
–         Блокировка дифференциалов блокировка межосевого дифференциала,

блокировка межколесных дифференциалов

–         Задняя подвеска сбалансированная задняя тележка с продольными реактивными тягами, стабилизаторы для задних осей, трапециевидные рессоры 11,5 т
Рулевое управление
–         Модель с гидравлическим усилителем ZF 8098
–         Тип рулевой механизм «винт-гайка на циркулирующих шариках-рейка-сектор»
–         Рулевое колесо регулировка рулевой колонки по высоте на 45 мм и угла наклона на 7,5°, замок вала рулевого колеса
Тормозная система
–         Рабочая тормозная система пневматическая, двухконтурная, с осушителем воздуха с подогревом и автоматическим регулированием тормозного усилия, тормозные механизмы всех колёс — барабанные, с  ABS
–         Стояночная тормозная система тормозные механизмы задних колёс с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
–         Запасная тормозная система один из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система
–         Вспомогательная тормозная система моторный тормоз-замедлитель EVB

(тормоз с выпускным клапаном)

Шасси
–         Рама лонжеронная в виде швеллера 270х80х7 мм из высокопрочной стали BSK 46
–         Усиление задние части лонжерона
–         Поперечина трубчатая 88,9х6 мм из стали BSK 46
–         Поперечина коробки передач U-профиль 144х70х72мм из стали FE 510
–         Двойная поперечина балансирной подвески C-профиль 117х121х7 мм из стали BSK 46
–         Задняя поперечная балка 206х128х10 мм из стали FE 410
–         Передний стальной бампер и переднее буксирное устройство
–         Задний противоподкатный брус
–         Заднее тягово-сцепное устройство не предусмотрено конструкцией автомобиля
Кабина
–         Кабина над двигателем, цельнометаллическая, короткая дневная типа ‘K — Kompakt’, шириной 2200 мм, длиной 1520 мм, двухместная, двухдверная, без спального места
–         Подвеска кабины: спереди на резиновых опорах и сзади на пружинных амортизаторах
–         Гидропривод наклона кабины на угол 60° с механическим управлением слева
–         Солнцезащитный козырек на ветровом стекле
–         Наружные зеркала заднего вида и наружные широкоугольные зеркала с двух сторон
–         Наружное зеркало бокового обзора справа, без наружного зеркало переднего обзора
–         Крыло целиком выполнен из SMC (sheet moulding compound) пластика
–         Внутреннее крыло в колёсной нише, фартуки в арках крыльев против загрязнения двигателя
–         Уголь открывания дверей 85°, удобная посадка в кабину, хромированные подножки
–         Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
–         Ветровое стекло из трёхслойного безопасного стекла, задняя стенка кабины без окон
–         Интерьер кабины: чехлы сидений и обивка дверей тканевая; полик и облицовка салона из огнестойких материалов; передняя панель с инструментами управления
–         Сидение водителя на пневмоподвеске с регулировкой по трем направлениям, с подголовником
–         Сидение пассажира статическое с регулировкой по двум направлениям, с подголовником
–         Индикация рабочих данных в комбинации приборов: спидометр, тахометр, индикатор давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатели давления пневматических контуров, указатель уровня топлива, панель световых индикаторов и индикатор ремня безопасности водителя
–         Электронный тахографа автоматический на 2 водителя
–         Отопление кабины от системы охлаждения двигателя с 3-ступенчатым вентилятором
–         Вентиляция кабины естественная или принудительная, система  рециркуляции воздуха
–         Механический подъёмный люк
–         Кондиционер
Электрооборудование
–         Напряжение бортовой сети 24 В
–         Генератор 28В, 80A — 2240 Вт
–         Аккумуляторная батарея 6СТ-88 А·ч –12 В, 2 шт.
–         Аккумуляторный ящик с пластиковой крышкой, главный выключатель механический
–         Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов
–         Звуковой сигнал электрический двухтональный, звуковой сигнал при включении передачи заднего хода
–         Освещение: передние галогенные фары H4, корректор фар, многокамерные задние осветительные фонари с освещением номерного знака, габаритные и боковые фонари
Оборудования бетоносмесителя
–         Привод смесительного барабана осуществляется от двигателя шасси через аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности, гидромотором и планетарным редуктором
–         Маслоохладитель со встроенным фильтром, термостатом и указателем его загрязнения
–         Подача воды под давлением до 3,5 бар, подсоединение для заправки водой с краном
–         Рама бетоносмесителя из профиля 180x80x8 мм, с поперечиной
–         Люк для чистки барабана смесителя
–         Спирали смесителя из специальной высокопрочной износостойкой стали
–         Приемная и разгрузочная воронка, легко съемная, с защитой от износа
–         Разгрузочный лоток, регулируемый по горизонтали на 180 градусов, по вертикали на 30 градусов, длиной 1200 мм, с защитой от износа
–         Механический (ручной) привод разгрузочного лотка
–         Стальные удлинители разгрузочного лотка
–         Складная лестница и расширенная платформа для обслуживания
–         Освещение в задней части надстройки
–         Пульт управления барабаном:

—  электрическое, трехступенчатое управление оборотами двигателя шасси;

—  механическое управление для регулирования числа оборотов смесителя в обе стороны

–         Контрольные устройства и STOP – аварийная остановка
–         Эксплуатация оборудования бетоносмесителя  должна осуществляться согласно эксплуатационной документации изготовителя и в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации автомобиля
Другие оборудования
–         Ящик для инструментов
–         Крыла задних колес из стали или из алюминия и фартуки для предотвращения попадания грязи
–         Защитная решетка для главной фары
–         Защитные решетки для задних комбинированных фонарей автомобиля
–         Боковой защитный брус стальной
Цветовая гамма
–         Цвет кабины белый RAL 9016
–         Цвет кузова белый RAL 9016
–         Цвет шасси графитовый черный RAL 9011
–         Цвет колеса белая алюминиевая RAL 9006
Колесные диски и шины
–         Дисковое колесо        9,00-22.5 с 10 отверстиями
–         Размер шин для передних колес (рулевая ось) 315/80 R22,5 HSC Continental
–         Размер шин для задних колес (ведущая ось) 315/80 R22,5 HDC Continental (двоеная ошиновка)
–         Шины бескамерные TL, индекс грузоподъемности 156/150, индекс скорости K (110 км/ч)
–         Условия эксплуатации шин – комбинированные условия – дороги и бездорожье
–         Запасное колесо с держателем на левой стороне, размер шин 315/80 R22,5 HSC Continental
Топливный бак
–         Вместимость топливного бака 335 л
–         Стальной круглый бак справа, крышка запирающийся, сетчатый фильтр
–         Дизельное топливо ЭКО по O’zDSt 1134:2007, массовая доля серы не более 0,05 %
Инструменты
–         2 противооткатный упор, домкрат 10 т, знак аварийной остановки
–         Руководство по эксплуатации на английском и русском языке
–         Стандартный набор инструментов
Эксплуатационные показатели
–         Максимальная скорость       110 км/ч     (с ограничителем 89 км/ч)
–         Экономический диапазон скорости 60 ÷ 80 км/ч
–         Максимальный преодолеваемый подъем         35 %
–         Контрольный расход топлива    л/100 км        (не устанавливается производителем)
–         Расход топлива при работе оборудования л/мото∙час       (не устанавливается производителем)
Производитель оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
Технические данные спецификации могут отличаться в зависимости  от комплектации

Обзоры

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.

Powered by Dragonballsuper Youtube Download animeshow