Тип
автомобиля: | Автобетононасос |
Марка: | Zoomlion |
Модель: | 63X-7RZ |
Модель
шасси: | Sitrak-C7H
8x4 |
Описание: | автобетононасос
Zoomlion на базе четырехосного шасси Sitrak-C7H, высотой подачи 62 м,
предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от
специализированных бетонотранспортных средств (от автобетоносмесителей) и
подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки |
Колесная
формула: | 8x4
(четырехосное шасси, две задние оси ведущие) |
Снаряженная
масса: | 44000
кг |
Колесная
база: | 1950+4500+1400
мм |
Габаритные
размеры (ДхШхВ): | 13920х2550х4000
мм |
Характеристика
бетононасоса | |
Тип
стрелы: | 7-секционная
RZ образная |
Высота подачи
по вертикали: | 62,1
м |
Расстояние
подачи по горизонтали: | 56,9
м |
Глубина
подачи: | 46,4
м |
Мин. высота
раскладывания: | 15,8
м |
Длина
секций: | |
Угол разворота
секций: | |
Угол поворота
стрелы: | ±270° |
Ширина между
передних опор: | 12250
мм |
Ширина между
задних опор: | 12820
мм |
Расстояние
между передних и задних опор: | 11660
мм |
Производительность насоса | 180
куб.м/ч |
| |
| |
Давление
подачи: | 11,3
МПа |
Диаметр и ход
нагнетательного цилиндра: | Ø260х2100
мм |
Количество
ходов подачи: | 26
раз/мин |
| |
Тип
распределительного клапана: | S-клапан |
Гидравлическая
система: | незамкнутого
типа |
Давление масла
в гидравлической системе: | 42
МПа |
Ёмкость
приемного бункера: | 0,6
куб.м |
Загрузочная
высота приемного бункера: | 1540
мм |
Ёмкость
масляного бака: | |
Ёмкость
водного бака: | |
Диаметр
трубопровода и концевого шланга: | 125
мм |
Длина
концевого шланга: | 3
м |
Пульт
управления: | общий
пульт пропорционального радиоуправление, блок управления стрелой, включатель
коробки отбора мощности, двухсторонний блок управления для расстановки опор,
кнопка экстренной остановки, звуковой сигнал, дистанционный запуск и
остановка двигателя |
Оборудования
бетононасоса: | водяной
насос дренажной системы, промывочный шар, шланг для промывки,
инструментальный ящик, алюминиевая площадка и крышка бункера |
Преимущество
бетононасоса: | интеллектуальная
технология демпфирования стрелы - уменьшает ударную вибрацию стрел и
позволяет работать более стабильно, надежно и безопасно; |
| технология
точного управления откачкой - большой скачок точности и адаптивности откачки,
повышающий эффективность насоса; |
| функция
опоры одной стороны - поддержка левой или правой стороны и поддержка передней
стороны, позволяют работать на узких стройплощадках; |
| адаптивная
технология перекачки бетонных материалов - специально разработана для
некачественного бетона с легкой сегрегацией и большой вязкостью, а также
автоматически адаптивный режим перекачки, снижающий скорость засорения более
чем на 50% |
Характеристика
шасси | |
Кабина: | C7H-D,
двухместная, подвеска кабины пружинная, сиденья водителя на пневмоподвеске,
кондиционер и магнитола |
Модель
двигателя: | MC13.48-50,
6-цилиндровый дизельный, Euro 5 |
Мощность
двигателя: | 480
л.с. |
Крутящий
момент: | 2300
Н·м |
Рабочий объем
двигателя: | 12,419
л |
Система подачи
топлива: | Common
Rail с электронным управлением |
Коробка
передач: | ZF16S2530
TO, механическая 16-ступенчатая |
Передняя ось и
подвеска: | 2х9000
кг, рессорная подвеска |
Задние ведущие
оси и подвеска: | 2х16000
кг, рессорная подвеска |
Тормозная
система: | 2-контурная
пневматическая, ABS, моторный тормоз, колесные тормозы барабанные |
Топливный
бак: | 400
л |
Передние
шины: | 385/65R22.5
бескамерный, 20PR, 4 шт. |
Задние
шины: | 315/80R22.5
бескамерный, 18PR, 8+1 шт. |
Макс. скорость
передвижения: | 85
км/ч |